Το Peugeot είναι στην πραγματικότητα ένα γαλλικό επώνυμο. Η οικογένεια Peugeot άρχισε να παράγει διάφορους μύλους καρυκευμάτων ήδη από τον 18ο αιώνα. Η «Peugeot Company» που παρήγαγε αυτό το σέικερ πιπεριού έκανε πολλούς να μπερδευτούν λίγο λόγω του ονόματος της γαλλικής Peugeot Motor Company. Είναι ακριβώς το ίδιο. Μάλιστα, τόσο τα αναδευτήρια πιπεριού Peugeot όσο και τα αυτοκίνητα Peugeot ανήκουν στην ίδια εταιρεία. Η Peugeot ήταν η πρώτη που παρήγαγε μύλους πιπεριού. Κανείς δεν πίστευε ότι αυτή η εταιρεία θα εφηύρε αυτοκίνητα τότε. Η οικογένεια Peugeot έχει επενδύσει στην κατασκευή για περισσότερα από 200 χρόνια. Χρόνια αργότερα, παρήγαγαν για πρώτη φορά καρυκεύματα. Περίπου το 1810, σχεδίασαν και παρήγαγαν μύλους καφέ, μύλους πιπεριού και χονδροτριβεία. Αργότερα, άρχισαν να παράγουν ποδήλατα, ρόδες ποδηλάτων, μεταλλικά πλαίσια ομπρέλας και εργοστάσια ρούχων. Μέχρι το 1889, ήταν στην οικογένεια. Ένα μέλος που ονομάζεται Armand Peugeot και ο Γερμανός Gottlieb Daimler συνεργάστηκαν για την παραγωγή ενός τρίκυκλου ατμοκίνητου αυτοκινήτου, το οποίο είναι στην πραγματικότητα ένα αυτοκίνητο που κινείται με ατμό. Αυτό σταδιακά δημιούργησε την Peugeot Motor Company και η Daimler συνεργάστηκε με τη γερμανική οικογένεια Mercedes-Benz για τη δημιουργία της Daimler-Benz.
Η ιστορία των μύλων πιπεριού είναι φυσικά πολύ νωρίτερη από την ιστορία της παραγωγής αυτοκινήτων. Ο μύλος πιπεριού σχεδιάστηκε από δύο αδέλφια αυτής της εταιρείας τα πρώτα χρόνια. Το ένα ονομαζόταν Jean-Frederic Peugeot (1770-1822) και το άλλο Jean-Pierre Peugeot (Jean-Pierre Peugeot, 1768-1852), το πιο συνηθισμένο μοντέλο είναι ο τύπος Ζ. Διαπιστώσαμε ότι η ημερομηνία κατοχύρωσης διπλώματος ευρεσιτεχνίας αυτού του μύλου πιπεριού ήταν το 1842. Την εποχή του διπλώματος ευρεσιτεχνίας, ο αδελφός του Jean-Friedrich Peugeot είχε πεθάνει, οπότε υποθέσαμε ότι το έτος σχεδιασμού θα έπρεπε να είναι πριν από το 1822. Η μηχανική δομή του μύλου πιπεριού πριν από το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1842 είναι λίγο διαφορετικό, αλλά η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μηχανική δομή χρησιμοποιείται βασικά σήμερα και ο σχεδιασμός δεν έχει αλλάξει πολύ μέχρι τώρα. Αυτός είναι ένας εξέχων σχεδιασμός προϊόντος που διατηρεί τον αρχικό σχεδιασμό για σχεδόν 200 χρόνια. παράδειγμα. Η αρχή του μύλου πιπεριού Peugeot είναι πολύ απλή. Είναι ένας μακρύς κοίλος σωλήνας με μεταλλικό μύλο που μοιάζει με γρανάζι στο κάτω μέρος. Ο άξονας του μύλου συνδέεται με τη λαβή στο τέλος του σωλήνα. Αλέστε το μέσω του μύλου στο κάτω μέρος. Είναι πολύ απλό να προστεθεί, οπότε είναι σχεδόν αδύνατο να σχεδιαστούν διαφορετικά λειαντικά εργαλεία. Με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιείται εδώ και σχεδόν 200 χρόνια.
Το μύλο πιπεριού Peugeot έχει γίνει ένα από τα πιο χαρακτηριστικά εργαλεία καρυκευμάτων στα δυτικά τρόφιμα. Έχει παραχθεί από τη γαλλική εταιρεία Peugeot. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές εκδοχές και μπορείτε να τις δείτε σε δυτικά εστιατόρια σε όλο τον κόσμο. Για τον μέσο άνθρωπο, το μύλο πιπεριού σε ένα εστιατόριο είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο. Από το σχεδιασμό και την παραγωγή της Peugeot, ο μύλος πιπεριάς Peugeot ήταν ένα απαραίτητο εργαλείο σε ευρωπαϊκά και αμερικανικά εστιατόρια.
Η Peugeot αργότερα σχεδίασε επίσης πιπερόμυλα διαφορετικού μήκους και σχήματος, και επίσης παρήγαγε έναν ηλεκτρικό πιπερόμυλο που ονομάζεται Zeli Electric Pepper Mill (Zeli Electric Pepper Mill), αλλά ο πρώτος μύλος πιπεριού σε σχήμα Ζ έχει μια πολύ ιδιαίτερη νοσταλγία Δυτικά, όσο περισσότερο προσέχετε τους κλασικούς μύλους πιπεριού, τόσο περισσότερο θέλετε να φέρετε μια κομψή ατμόσφαιρα φαγητού.
Timeρα δημοσίευσης: 24 Μαΐου-2021